Отработанные шины используются в качестве дополнительного топлива к углю и древесине. С годами все больше и больше заводов по сжиганию отходов используют шины не только из-за их высокого содержания энергии, но и потому, что они дешевле угля, производят более чистые выбросы и имеют низкое содержание влаги. Высокая теплотворная способность использованных шин делает их отличным альтернативным топливом для энергоемких производств, таких как цементные заводы, электростанции, целлюлозно-бумажные комбинаты и фабрики.
Содержание биомассы в использованных шинах
| Paramete | Подержанная автомобильная шина | Подержанная грузовая шина | Уголь | Нефтяной кокс |
| Биомасса | 17-20.3% (в среднем 18.3%) | 28.6-29.7% (29.1 %) | 0% | 0% |
| Углерод | 67,5-70,1% (в среднем 69,0%) | 59.7-62.6% (61.1%) | 64-68% | 84-97% |
| Чистая теплотворная способность (ЧТС) (МДж/кг) | 29,5-30,6 (в среднем 30,2) | 26.1-26.7 (26.4) | 26 | 32 |
(Приведенные выше значения были взяты из исследования, проведенного в Алиапуре)
Поскольку сжигаемые шины и топливо из них содержат больше биомассы, они производят меньше выбросов ископаемого углекислого газа, чем уголь и нефтяной кокс. Лом шин является хорошим альтернативным топливом. Они дешевле и выбрасывают меньше ископаемого CO2, но их тепловая мощность примерно такая же, как у традиционных видов топлива.
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
TDF Shredder
TDF shredder is the ultimate solution for efficient material reduction, suitable for various applications. Get top-quality shredding performance.
Дисковый экран
Дисковый грохот эффективно сортирует куски шин по размеру, отделяя негабаритные куски для обеспечения однородности и оптимизации процессов переработки.
Цепной конвейер
The chain conveyor efficiently transports waste tires to the TDF shredder for processing. Designed for heavy loads, it ensures stable and feeding, reducing manual handling.
Ленточный конвейер
The belt conveyor efficiently and safely transports rubber blocks produced by the shredder, enabling automated material handling and enhancing factory productivity.
Что такое производное топливо для шин?
Топливо, получаемое из шин, представляет собой лом шин, измельченный на куски, обычно размером 1-2 дюйма. В процессе измельчения шины не только сжимаются, но и удаляются тканевые и металлические нити с помощью мощных магнитов. Поскольку TDF требует таких процессов, он не так экономичен, как целая шина, но производители все равно нуждаются в нем, поскольку не все оборудование для сжигания может вместить целую шину.
Некоторые цементные заводы используют целые шины в своих печах, потому что их оборудование для сжигания достаточно большое, а проволока добавляет железо, необходимое для производства клинкера. Бумажные и целлюлозные фабрики, с другой стороны, должны использовать TDF с удаленной проволокой, чтобы избежать засорения системы подачи воды в котел и включения железа в золу, продаваемую фермерам.
Существует несколько марок ИВС, при этом беспроволочные ИВС стоят на 50% дороже обычных ИВС.
Отрасли, использующие ИВС
Цементные заводы
Cement industry uses more waste tire fuel than any other industry, and cement plants use tires as fuel to make clinker, a major component of making silicate cement.
Бумажные фабрики
Целлюлозно-бумажная промышленность использует около 26 миллионов шин в год в качестве топлива для котлов. Целлюлозно-бумажные комбинаты используют TDF, а не целые шины, поскольку металлические проволоки могут засорить их системы подачи.
Электростанции
Plant boilers burn coal to generate electricity. Power plants now use TDF as a supplemental fuel to coal because of its high calorific value and low cost.
Промышленные котельные установки
Промышленные котлы, которые обычно меньше, чем электростанции, также используют ИВС в качестве дополнения к топливной смеси.
Основной технологический процесс системы TDF:
- Сбор и хранение шин: Использованные шины собираются из различных источников, сортируются и складируются в специально отведенных местах.
- Дробление: Шины измельчаются с помощью дробилки, обычно на куски размером около 50 мм, чтобы удовлетворить потребности различных промышленных печей.
Убой - Магнитная сепарация для удаления металлов: Оборудование для магнитной сепарации используется для удаления металлических компонентов, таких как стальная проволока, из шин, чтобы обеспечить бесперебойный процесс горения.
- Подготовка и транспортировка топлива: Переработанная шинная щепа превращается в альтернативное топливо, соответствующее спецификациям, и подается через систему транспортировки в промышленную печь для сжигания.
Преимущества TDF:
- Высокая теплотворная способность: Теплотворная способность отработанных шин выше, чем у традиционных видов топлива, что обеспечивает более высокий выход энергии.
- Снижение затрат: Использование TDF снижает зависимость от традиционного ископаемого топлива, что позволяет снизить затраты на топливо.
- Экологические преимущества: Использование отработанных шин в качестве топлива снижает риск загрязнения окружающей среды за счет уменьшения накопления отработанных шин на свалках.
- Снижение выбросов CO2: При сгорании ИВС выделяется меньше CO2, чем при сгорании традиционных видов топлива, таких как уголь, что способствует сокращению выбросов парниковых газов.
Успешные случаи
Ближний Восток: Линия по переработке шин
Хубэй, Китай: Эффективная линия по переработке шин
